La DGT adquirirá por valor de un millón de euros estos nuevos dispositivos, sencillos y eficaces, con los que a partir de ahora contará la Guardia Civil para sus controles
Se trata de la evolución de las tradicionales barreras de pinchos que destrozan los neumáticos de los coches en caso de que intentes huir y pasar por encima. Estos dispositivos han evolucionado mucho, atrás quedaron las cadenas de eslabones con pinchos o similares, que ha sido sustituidas por estos sofisticados mecanismos mucho más discretos y que cumplen la misma función.
Dos tipos de barreras
Los hay de varios tipos, unos de ellos se colocan en la cuneta, y tan sólo se despliegan cuando el agente tira de un cable y lo sitúa en mitad de la carretera. Otros que permiten dejarlos colocados y sólo despliegan los pinchos a voluntad del agente, de manera que los conductores pueden pasar por encima sin el menor problema a no ser que la autoridad considere conveniente 'pararlo'.
Es la primera vez que el Gobierno adquiere equipos de este tipo, muy habituales en USA, que serán utilizados fundamentalmente por la Guardia Civil de Tráfico en los controles de carretera.
Cuatro lotes
Son especialmente útiles en el caso de kamikazes o persecuciones. Su principal avance es que no revientan los neumáticos, lo que provocaría una pérdida de control y un más que posible accidente del conductor, sino que las cáñulas metálicas agujerean el neumático para que la pérdida de presión sea progresiva y desinfle la rueda.
Patrol Terminator
Por su parte su hermano mayor sería el Patrol Terminator, un dispositivo similar de 44 centímetros de longitud y que tiene una función similar pero en este caso su funcionamiento es mucho más brusco, con lo que bloquea el coche en el sitio. De hecho el agente lo coloca delante de un neumático con el coche parado.
