132 guardias civiles participarán en el dispositivo de seguridad de la carrera, que este año atravesará Mónaco, Francia y Andorra antes de continuar por España. La Benemérita trabajará coordinadamente con la Policía de Mónaco, la Gendarmería Nacional francesa y la Policía de Andorra
La Guardia Civil volverá a desempeñar un papel fundamental en el dispositivo de seguridad de La Vuelta Ciclista a España 2026, que este año tendrá un marcado carácter internacional al comenzar en el Principado de Mónaco y atravesar también territorio de Francia y Andorra antes de continuar su recorrido por España.
La participación internacional supondrá una novedad respecto a anteriores ediciones, ya que los agentes españoles se integrarán durante las etapas disputadas fuera de nuestro país en los dispositivos de seguridad de las autoridades policiales de cada territorio, trabajando en coordinación y cooperación con la Policía de Mónaco, la Gendarmería Nacional francesa y la Policía de Andorra. La propia Guardia Civil ha confirmado que sus efectivos acompañarán a la carrera y colaborarán estrechamente con los cuerpos policiales de los países por los que transcurrirán las primeras etapas.
El dispositivo español estará compuesto por 132 guardias civiles de diferentes especialidades, que dispondrán de 59 motocicletas, 28 vehículos todoterreno y un helicóptero de apoyo aéreo. La misión será garantizar la seguridad de ciclistas, equipos, organización y aficionados a lo largo del recorrido.
Un dispositivo especializado para una carrera internacional
La Unidad de Movilidad y Seguridad Vial de la Guardia Civil será uno de los principales elementos del dispositivo. De los 132 agentes desplegados, 85 pertenecen a la Agrupación de Tráfico, mientras que otros 39 forman parte del Grupo de Reserva y Seguridad (GRS).
Los agentes de Tráfico tendrán entre sus principales cometidos garantizar el paso seguro del pelotón, realizar los cortes de circulación necesarios, controlar las intersecciones y evitar que los espectadores puedan acceder a la calzada durante el paso de los corredores.
El GRS, por su parte, reforzará la seguridad en puntos especialmente sensibles, entre ellos las zonas de salida y llegada y determinados puertos de montaña. Los especialistas dispondrán también de medios tecnológicos para la vigilancia mediante drones y sistemas antidrones.
El helicóptero de la Guardia Civil tendrá igualmente una función esencial. Además de facilitar la vigilancia desde el aire, permitirá transmitir imágenes en tiempo real a los responsables del dispositivo y actuar como enlace para las comunicaciones en zonas en las que la cobertura radiofónica pueda resultar insuficiente.
Mónaco, Francia y Andorra: cooperación policial internacional
Una de las principales novedades de esta edición será precisamente la presencia de la Guardia Civil fuera de España.
La primera etapa se disputará el 22 de agosto en Mónaco, con una contrarreloj individual que tendrá como escenario algunos de los lugares más emblemáticos del Principado. La segunda jornada continuará en territorio monegasco, mientras que la tercera trasladará la carrera al sur de Francia y la cuarta se desarrollará íntegramente en Andorra. A partir de la quinta etapa, La Vuelta regresará a España.
En estos territorios, los guardias civiles no asumirán funciones propias de las autoridades locales, sino que trabajarán integrados y coordinados con los cuerpos policiales competentes en cada país, dentro del marco de cooperación establecido para el dispositivo.
La propia Guardia Civil ha explicado que en Mónaco y Andorra sus efectivos participarán en la seguridad interna del recorrido, mientras que en Francia se coordinarán con la Gendarmería Nacional.
Tres modelos policiales unidos por un mismo objetivo
El dispositivo internacional de La Vuelta ofrecerá así una imagen especialmente interesante desde el punto de vista policial.
En apenas unos días, la Guardia Civil española trabajará junto a:
- La Gendarmerie Nationale francesa, fuerza de seguridad de naturaleza militar.
- La Sûreté Publique de Mónaco, cuerpo policial de carácter civil.
- El Cos de Policia d'Andorra, también de carácter civil.
Esta diversidad institucional no supone una dificultad para la cooperación. Precisamente uno de los objetivos de este tipo de dispositivos internacionales es establecer mecanismos de coordinación que permitan que cada cuerpo actúe dentro de sus respectivas competencias y bajo las normas del país en el que se desarrolla la prueba.
Seguridad frente a drones y amenazas emergentes
El dispositivo de 2026 incorpora además un componente tecnológico especialmente importante.
Durante las 21 etapas se establecerán restricciones al espacio aéreo sobre el recorrido para impedir vuelos no autorizados de drones. La Guardia Civil contará con medios específicos para detectar y neutralizar este tipo de aeronaves cuando sea necesario.
La medida responde a la evolución de los riesgos asociados a los grandes acontecimientos deportivos, donde una aeronave no tripulada puede poner en peligro a los participantes o provocar la interrupción de una prueba.
La experiencia adquirida por la Guardia Civil en grandes dispositivos deportivos, seguridad vial, vigilancia aérea y control de masas permitirá integrar estas capacidades en un dispositivo internacional mucho más amplio.
La experiencia de 2025, también presente
La planificación de seguridad de esta edición se produce además después de los incidentes registrados durante la Vuelta 2025, especialmente durante la última etapa en Madrid, que tuvo que ser suspendida debido a las protestas que interrumpieron el recorrido.
Por ese motivo, los responsables del dispositivo mantendrán reuniones diarias de información para identificar posibles puntos conflictivos y anticipar situaciones que puedan afectar al normal desarrollo de la competición.
La prevención y el intercambio de información entre las diferentes fuerzas policiales serán, por tanto, elementos fundamentales.
132 guardias civiles para proteger una Vuelta a España de carácter internacional
La Vuelta Ciclista a España 2026 recorrerá aproximadamente 3.275 kilómetros en 21 etapas, con salida en Mónaco el 22 de agosto y final en Granada el 13 de septiembre.
Durante las primeras jornadas, la Guardia Civil afrontará un escenario diferente al habitual: trabajar fuera de España, junto a policías extranjeras y bajo diferentes marcos jurídicos, pero con una misión común.
Garantizar que los corredores puedan avanzar con seguridad, que los equipos desarrollen su actividad, que los espectadores disfruten de la carrera y que un acontecimiento deportivo de dimensión internacional se desarrolle sin incidentes.
La presencia de la Guardia Civil en Mónaco, Francia y Andorra supone, además, una muestra de la creciente dimensión internacional de la cooperación policial española.
Y ofrece una imagen especialmente significativa: una fuerza de seguridad española de naturaleza militar trabajando codo con codo con otra fuerza de seguridad militar como la Gendarmería francesa y coordinándose, al mismo tiempo, con cuerpos policiales civiles como los de Mónaco y Andorra.
Todos ellos, con independencia de su naturaleza jurídica o institucional, compartirán durante La Vuelta un mismo objetivo: proteger a los ciclistas, a los equipos y a los ciudadanos y garantizar que la carrera pueda seguir avanzando.
