Una de las actuaciones se inició tras detectar una conducción anómala en una vía interurbana próxima a Luanco, con elevada intensidad de tráfico durante el periodo estival. La segunda se produjo en el estacionamiento de un restaurante próximo a Gijón, al observar una circulación anormalmente lenta de un vehículo
31 de agosto de 2026.- La Guardia Civil ha investigado a dos menores de edad por un delito contra la seguridad vial al conducir un turismo sin haber obtenido nunca la autorización administrativa, y a los respectivos propietarios de los vehículo y acompañantes, en calidad de cooperador necesario.
El primero de los hechos ocurrió en torno a las 18:15 horas del pasado 21 de julio, en la carretera AS-238 (Avilés-Luanco), km 8,000, próximo a la localidad de Luanco. Una patrulla del Destacamento de Tráfico de Gijón detectó un vehículo que realizaba una conducción irregular, alternando aceleraciones y deceleraciones bruscas sin motivo aparente, llegando casi a salirse de la vía por el margen derecho.
Tras detener el turismo e identificar a sus ocupantes, los agentes comprobaron que el conductor carecía de permiso de conducción siendo menor de edad y que el acompañante era el propietario del vehículo de 63 años de edad y vecino de Avilés.
El segundo de los hechos se produjo a las 18:00 horas del día 25 de agosto cuando una patrulla de Seguridad Ciudadana del Puesto de Candas, se percató a la altura del km. 20,900 de la AS-II (Oviedo-Gijón) como un vehículo circulaba anormalmente despacho en la zona de estacionamiento de un restaurante próximo a la ciudad de Gijón. Identificados los ocupantes de dicho turismo, se pudo comprobar que el conductor era un menor de 11 años de edad y el otro usuario era su padre de 53 años de edad y vecino de Roma (Italia).
En ambos casos el Equipo de Investigación de Siniestros (EIS) con base en el Destacamento de Tráfico de Gijón se hizo cargo de las diligencias policiales, las cuales fueron remitidas a la Fiscalía de Menores de Oviedo y a los Tribunales de Instancia de Avilés y Gijón respectivamente.
Consecuencias legales
Para los menores: adopción de medidas sancionadoraseducativas en beneficio de la comunidad (tales como tareas de concienciación vial o cursos de seguridad vial).
Para los adultos: imputación en calidad de cooperador necesario por permitir o facilitar el uso del vehículo a sabiendas de que el conductor carecía de carné.
El Código Penal castiga la conducción sin haber obtenido nunca permiso o licencia con penas de prisión de 3 a 6 meses, multa de 12 a 24 meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días.
Peligros de la conducción por menores de edad en vehículos convencionales
La Guardia Civil alerta sobre el riesgo que supone para la seguridad vial permitir que menores de edad conduzcan vehículos convencionales.
Incapacidad de intervención activa: A diferencia de los vehículos de autoescuela, un turismo convencional carece de doble pedal (freno y embrague). Ante una situación de peligro, el adulto no puede accionar el freno desde el asiento del acompañante.
Se requiere pericia con el freno de mano: su activación desde el asiento derecho requiere una pericia por parte del adulto: una tracción brusca puede bloquear el eje trasero provocando un trompo y la consiguiente pérdida de la dirección del turismo.
Riesgo por maniobras imprevistas: se precisa una pericia y técnica específicas para corregir la trayectoria del vehículo agarrando el volante desde el asiento del acompañante, lo que entraña un riesgo si no se ejecuta correctamente.
Falta de visibilidad y control: al no disponer de espejos retrovisores adicionales orientados hacia el acompañante, el adulto es incapaz de vigilar los puntos ciegos ni de anticiparse a las reacciones del tráfico circundante.
Saber conducir no es saber enseñar: el menor, salvo que se haya examinado de la prueba de control de conocimientos, carece de formación teórica sobre la normativa en materia de tráfico y seguridad vial. A esta circunstancia se suma que, en muchas ocasiones, el propio acompañante no tiene actualizados sus conocimientos sobre una normativa de circulación que evoluciona constantemente.
Cobertura del seguro y responsabilidad civil: Es erróneo pensar que la existencia de un seguro de automóvil elimina las consecuencias económicas derivadas de permitir que conduzca una persona que carece de permiso. En caso de accidente, el seguro obligatorio debe responder frete a los terceros perjudicados, aunque el conductor carezca de permiso de conducir.
No obstante, en los supuesto previstos legalmente, la aseguradora puede ejercer posteriormente su derecho a repetición frente a los responsables. A ello pueden añadirse las responsabilidades civiles y, en su caso, penales que correspondan por los hechos.
La Jefatura Provincial de Tráfico y el Sector de la Guardia Civil de Asturias recuerdan que el aprendizaje y la formación vial debe realizarse exclusivamente en centros homologados y bajo la supervisión de profesionales autorizados.
