La costa de la Región de Murcia vuelve a contar desde el pasado viernes con uno de los principales medios de interceptación rápida del Servicio Marítimo Provincial de la Guardia Civil.
La embarcación semirrígida S-40 «Río Cervera», que permanecía averiada, ha sido reincorporada al servicio y permitirá reforzar la respuesta frente a las redes dedicadas al tráfico de seres humanos, además de las labores de auxilio y rescate de migrantes en aguas murcianas.
La recuperación de la «Río Cervera» supone un refuerzo especialmente relevante para el dispositivo marítimo desplegado en la Región, al tratarse de la embarcación con mayor velocidad disponible actualmente para hacer frente a las embarcaciones utilizadas por las organizaciones criminales.
La patrullera es capaz de alcanzar aproximadamente 50 nudos, unos 92,6 kilómetros por hora, una velocidad que cobra especial importancia ante las conocidas como pateras-taxi y otras embarcaciones rápidas empleadas por las mafias para introducir inmigrantes de manera irregular en las costas españolas.
Según fuentes de la Guardia Civil, algunas de estas embarcaciones utilizadas por las redes de tráfico de personas pueden alcanzar velocidades de hasta 70 nudos, alrededor de 130 kilómetros por hora. Esta diferencia de prestaciones dificulta considerablemente las labores de interceptación cuando los patrones emprenden la huida a gran velocidad.
La «Río Cervera», clave para las interceptaciones rápidas
A pesar de superar los veinte años de antigüedad, la S-40 «Río Cervera» mantiene unas características que la convierten en un recurso fundamental para las operaciones contra las mafias en el litoral murciano.
Su capacidad para desarrollar velocidades próximas a los 100 kilómetros por hora permite a los agentes del Servicio Marítimo Provincial reaccionar con mayor rapidez ante la detección de embarcaciones sospechosas y tratar de impedir que estas alcancen la costa o escapen hacia aguas internacionales.
Su regreso al servicio coincide, además, con el despliegue en Murcia de otros medios marítimos destinados a reforzar la vigilancia del litoral.
Entre ellos se encuentra la «Río Tordera», una patrullera media de navegación sostenida desplazada desde Barcelona, que comenzó a operar en aguas de la Región el pasado domingo. Este tipo de embarcaciones desarrolla una función diferente, especialmente orientada a mantener durante largos periodos la presencia de la Guardia Civil en determinadas zonas marítimas.
La diferencia de prestaciones resulta evidente: mientras la «Río Cervera» puede alcanzar los 50 nudos, la «Río Tordera» desarrolla aproximadamente 30 nudos, unos 55 kilómetros por hora.
La interceptación puede convertirse en un rescate
Desde la Delegación del Gobierno se ha defendido que la velocidad no constituye el único factor determinante en este tipo de dispositivos. Las patrulleras de navegación sostenida aportan capacidades especialmente importantes para permanecer durante más tiempo en una zona, incrementar la seguridad de navegación y participar en operaciones de rescate.
También permiten llevar a cabo la recuperación de náufragos, prestar asistencia humanitaria inicial y coordinar dispositivos de salvamento, unas funciones que adquieren especial relevancia ante la conducta cada vez más peligrosa de determinadas redes criminales.
El delegado del Gobierno, Francisco Lucas, ha advertido precisamente de los riesgos asociados a las persecuciones marítimas y de las estrategias empleadas por las organizaciones dedicadas al tráfico ilícito de inmigrantes.
Según ha explicado, estas redes modifican su comportamiento cuando detectan la presencia policial y pueden llegar a arrojar al mar a los ocupantes más vulnerables para intentar evitar la interceptación de la embarcación.
Una circunstancia que convierte una operación policial en una emergencia marítima en cuestión de segundos. Como consecuencia, la actuación de los agentes no se limita a detener a los responsables de las travesías, sino que también puede exigir el rescate inmediato de las personas que han sido arrojadas al agua.
Un buque de altura de la Guardia Civil opera también en la Región
El dispositivo marítimo desplegado en la Región de Murcia se completa con la presencia de un buque de altura de la Guardia Civil integrado en la operación de Frontex Spain 2026, conocida como Operación Indalo.
Según Delegación del Gobierno, este buque desarrolla actividad exclusiva en aguas de la Región desde el pasado 13 de agosto, reforzando las capacidades del Servicio Marítimo Provincial tanto en la lucha contra las redes de tráfico de seres humanos como en las operaciones de rescate.
De esta manera, el litoral murciano cuenta actualmente con medios marítimos de diferentes características y capacidades, combinando la velocidad de interceptación de la «Río Cervera» con la autonomía y permanencia en zona de las patrulleras de navegación sostenida y las capacidades de un buque de altura.
El objetivo es hacer frente a un fenómeno que obliga a la Guardia Civil a combinar persecución, vigilancia, prevención y salvamento. Porque en el Mediterráneo, cuando las mafias recurren a embarcaciones cada vez más rápidas y peligrosas, detener una patera no siempre significa únicamente interceptar una embarcación: en muchas ocasiones significa también evitar que sus ocupantes terminen en el mar.
La reincorporación de la S-40 «Río Cervera» devuelve así a la costa murciana una capacidad de respuesta rápida que resulta especialmente necesaria frente a las embarcaciones de alta velocidad utilizadas por las organizaciones criminales, al tiempo que amplía las posibilidades operativas de la Guardia Civil para proteger la frontera marítima y atender las emergencias que puedan producirse durante las interceptaciones
