Son el primer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico, presentes en el 31% de los siniestros con víctimas que se produjeron en 2022.
- Los resultados del Proyecto Baseline, programa europeo de seguridad vial, muestran que aproximadamente el 10% de los conductores utilizan dispositivos móviles mientras conduce.
- Voluntarios con lesión medular de ASPAYM colaborarán un año más concienciando con su presencia de las consecuencias y secuelas irreversibles que puede tener una pequeña distracción al volante.
12 de octubre de 2023.- Hoy se ha presentado en Madrid una nueva campaña específica de vigilancia en carretera de la Dirección General de Tráfico que durará hasta el próximo domingo 15 de octubre y que, en esta ocasión, estará centrada en las distracciones al volante. Como ha sucedido ya en anteriores ediciones, la campaña se enmarca en la Operation Focus on the Road que desarrolla a nivel europeo la asociación RoadPol (European Roads Policing Network).
Las distracciones al volante son el primer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico, especialmente en aquellos con víctimas mortales. Solo en 2022, estuvo presente en el 31% del total de los siniestros de tráfico, por lo que este tipo de campañas siguen siendo imprescindibles para alertar de los riesgos que implica la conducción distraída o desatenta.
Para ello, los agentes de la Agrupación de Tráfico y los de todas aquellas policías municipales que se sumen a la campaña, vigilarán tanto las vías interurbanas como las del ámbito urbano. A esta vigilancia a pie de carretera hay que añadir los medios automatizados de los que dispone la DGT con 216 cámaras instaladas en las carreteras, a través de las cuales se puede constatar, entre otras cosas, si el conductor hace uso del móvil mientras conduce.
PROYECTO BASELINE
El Proyecto Baseline, el programa europeo de seguridad vial en el que participa España junto a otros estados de la Unión Europea ha puesto el también el foco en las distracciones al volante, fundamentalmente causadas por el uso del teléfono móvil, con el objetivo de reducir a la mitad las muertes y los heridos graves en la carretera antes del año 2030, tal y como establece el objetivo del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 de Naciones Unidas.
“Los resultados de este Proyecto”, en palabras de Álvaro Gómez, Director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, “confirman lo que los datos de los siniestros nos dicen desde hace tiempo y es que las distracciones son el primer factor concurrente de siniestros mortales. Pero, además, las observaciones directas llevadas a cabo nos muestran que aproximadamente el 10% de los conductores españoles utiliza dispositivos móviles al volante, lo cual nos indica que existe un elevado potencial de reducción de la siniestralidad. Con esta motivación, la última reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en vigor desde marzo de 2022, incrementó de 3 a 6 los puntos a detraer por conducir sujetando con la mano dispositivos de telefonía móvil.”
labor de concienciación junto a ASPAYM
La Federación Nacional ASPAYM colabora un año más con la DGT en esta campaña implicando a voluntarios con lesión medular que acompañarán a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en sus controles en carretera en diferentes puntos de España, con el objetivo de concienciar con su presencia de las consecuencias y secuelas irreversibles que puede tener una pequeña distracción al volante.
La colaboración se enmarca dentro de la campaña de sensibilización “No corras, no bebas, no cambies de ruedas” que llevan a cabo ya desde 2007 y dentro de la cual se incluyen diferentes iniciativas que tienen los testimonios personales como eje central, ya que se ha demostrado su eficacia a la hora de complementar las campañas de concienciación.
Este año, la Federación ha querido poner el énfasis en las distracciones originadas por cansancio, que pueden estar provocadas por diferentes motivos (falta de sueño, hambre, drogas y alcohol, comidas copiosas o una mala ventilación del vehículo, entre otras) y que pueden tener consecuencias fatales. Para la presidenta de ASPAYM, Mayte Gallego, "a la hora de coger el coche es fundamental haber descansado para conducir con más precaución y prevenir accidentes que causen la muerte o secuelas como una lesión medular. Es importante estar alerta ante las primeras señales de la fatiga, detenernos para reponer fuerzas en los trayectos largos y no bajar la guardia en ningún momento".
Operativo especial de tráfico por el puente del 12 de octubre
- La Dirección General de Tráfico prevé 7.450.000 desplazamientos por carretera.
- Debido a las obras en el km 120 de la A-4 en la que se reduce la circulación de vehículos a un carril por sentido, Tráfico ha diseñado itinerarios alternativos para evitar la zona afectada.
- Máxima atención a los motoristas. El fin de semana anterior, 9 de los 11 fallecidos en siniestros de tráfico fueron usuarios de moto.
- Durante esta semana Tráfico está realizando una campaña de vigilancia de las distracciones al volante.
El miércoles a las 15:00 horas arranca el operativo especial de tráfico que la Dirección General de Tráfico pone en marcha con motivo del Puente del Pilar y que estará operativo hasta la medianoche del próximo domingo 15 de octubre.
Para estos cinco días, Tráfico prevé 7.450.000 desplazamientos por toda la red viaria española, por lo que la circulación por las carreteras se verá incrementada con desplazamientos de largo recorrido a zonas de descanso y turísticas de costa y de montaña; desplazamientos de corto recorrido a zonas de segunda residencia y de ocio cercanas a grandes núcleos urbanos; así como desplazamientos a poblaciones que celebran sus fiestas patronales, principalmente en la Comunidad Autónoma de Aragón.
Con vistas a facilitar la movilidad y la fluidez en las carreteras y, por supuesto, velar por la seguridad vial de todos, el operativo cuenta con la máxima disponibilidad de los medios humanos de los que dispone el Organismo (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los 8 Centros de Gestión de Tráfico y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera, además del personal de los servicios de emergencias), así como de sus medios materiales (780 radares fijos de control de velocidad, de los cuales 92 son de tramo, 545 radares móviles que pueden ir embarcados en los vehículos de la ATGC, 245 cámaras y 15 furgonetas camufladas para control del uso de móvil y cinturón de seguridad).
La DGT dispone también de helicópteros y drones para la vigilancia desde el aire y de vehículos y motos sin rotular que circularán por todo tipo de vías con el fin de comprobar el correcto comportamiento de los conductores durante la conducción.
OBRAS EN LA AUTOVÍA A-4
Las fuertes precipitaciones en forma de lluvia que cayeron a principios del mes de septiembre en varias localidades de Madrid y de Toledo, afectaron a varias infraestructuras viarias, entre las que se encuentra la Autovía de Andalucía a su paso por Madridejos-Toledo.
La obra que se está llevando a cabo afecta a la estructura del puente sobre el rio Amarguillo, kilómetro 120 de la citada autovía, y supone la reducción de carriles a la circulación, estableciéndose el tráfico rodado por un solo carril por sentido.
Esta situación de estrechamiento de carriles, afecta tanto al tráfico de salida como al de retorno de la operación.
Para paliar las posibles retenciones que se pudieran producir durante los días de puente, la DGT ha establecido itinerarios alternativos para evitar la zona afectada. Estos itinerarios estarán debidamente señalizados usando los paneles de mensaje variable ubicados en la autovía afectada y en las autovías alternativas a la afectada.
- De la Zona Centro (Comunidad de Madrid), se propone ir por la Autovía de Extremadura A-5 hasta Mérida, para luego coger la A-66 hacia Sevilla.
- De la zona Centro (Comunidad de Madrid) también se puede ir hacia Andalucía por la A-42 (Toledo), CM- 42 (autovía de los Viñedos) hasta Madridejos para posteriormente coger, pasada la zona de obras, la autovía A-4 dirección Córdoba-Sevilla
PREVISIONES DE CIRCULACIÓN Y MEDIDAS
Las previsiones de circulación elaboradas por Tráfico contemplan que a primeras horas de la tarde de mañana miércoles se producirán importantes movimientos de vehículos por el comienzo del periodo festivo (especialmente entre las 16 y las 22 horas), que provocarán intensidades elevadas y problemas de circulación en sentido salida de los grandes núcleos urbanos, así como en las principales vías de comunicación hacia las zonas turísticas de costa y descanso, segunda residencia y poblaciones en fiesta.
El tráfico intenso en sentido salida continuará desde primeras horas de la mañana del jueves 12 (principalmente entre las 9 y las 14 horas), con especial incidencia en los accesos y travesías de las poblaciones en las que ese día se celebren festividades. Por la tarde se podrán observar también movimientos de retorno en los accesos a grandes poblaciones al ser el día siguiente laborable.
El viernes 13 se producirán los movimientos habituales de entrada y salida de los grandes núcleos urbanos al tratarse de un día laborable y, ya por la tarde, se originarán movimientos de salida principalmente hacia las zonas de segunda residencia por el comienzo del fin de semana.
El sábado 14 continuará por la mañana (especialmente entre las 10 y las 14 horas) el tráfico intenso en sentido salida de los grandes núcleos urbanos por fin de semana, en trayectos de corto recorrido a zonas de segunda residencia, ocio y esparcimiento cercanas a núcleos urbanos.
Por último, a primeras horas de la tarde del domingo (especialmente entre las 16 y las 23 horas) comenzará el retorno de esta operación especial, presentándose problemas de circulación en los principales ejes viarios de comunicación que encauzan todo el movimiento de retorno, destacando por su intensidad la red de interés general, autopistas y autovías, para trasladarse los problemas, ya en la tarde-noche, a los accesos de los grandes núcleos urbanos.
Por todo ello, con el objetivo de favorecer la circulación en las zonas más conflictivas en cada uno de estos cinco días, la DGT ha previsto diferentes medidas de ordenación y regulación del tráfico, entre las que se encuentran la instalación de carriles reversibles y adicionales con conos en las horas de mayor afluencia circulatoria y el establecimiento de itinerarios alternativos. Asimismo, se paralizarán las obras en las carreteras, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y se restringirá la circulación de camiones en general y a los que transportan determinadas mercancías en ciertos tramos, fechas y horas.
Se puede consultar el dispositivo completo en https://www.dgt.es/es/el-trafico/recomendaciones/operaciones-especiales/
ATENCIÓN A LOS MOTORISTAS Y A LAS DISTRACCIONES
Desde la DGT se hace un llamamiento especial a los usuarios de las motos, después de que el fin de semana anterior 9 de los 11 fallecidos en siniestro de tráfico fueran motoristas.
Ya que la mayoría de los viajes en moto están ligados al disfrute mismo del desplazamiento en momentos de ocio, es importante no olvidar que es imprescindible mantener en todo momento un correcto comportamiento en carretera para evitar las trágicas consecuencias que no hacerlo puede tener.
El perfil del motorista fallecido es el de un varón de entre 35 y 64 años que conduce una moto de alta cilindrada, con más de 10 años de antigüedad, por una vía convencional en fin de semana. Por tanto, un llamamiento a todos los que vayan a desplazarse en moto durante este puente.
Asimismo, se recuerda que durante esta semana la DGT está realizando una campaña especial de vigilancia de las distracciones al volante; una campaña en la que colaboran voluntarios de Aspaym (Asociación de Personas con Lesión Medular y otras discapacidades físicas) quienes se acercan a los conductores, cuando son requeridos por los agentes de la ATGC en los controles, para trasmitirles mensajes de concienciación y respeto a las normas de tráfico.
CONDUCIR EN OTOÑO
Para afrontar en las mejores condiciones de seguridad vial la conducción durante el otoño, una estación de transición climática en la que pueden aparecer de manera repentina fenómenos meteorológicos adversos que nos sorprendan en la carretera por falta de costumbre tras el periodo veraniego y en la que, además, las noches se alargan, aumentando por tanto los riesgos de accidente al ser la conducción nocturna más peligrosa que la que se realiza por el día, es conveniente tener en cuenta una serie de consejos muy sencillos.
- Antes de emprender el viaje, es recomendable poner a punto el coche para el otoño con una revisión.
- Durante el viaje, si surgiesen condiciones climatológicas desfavorables, es importante mantener la prudencia y, como norma general, disminuir la velocidad y aumentar la distancia de seguridad. En trayectos largos, es mejor pararse en un área de descanso y esperar a que las condiciones mejoren.
- En caso de niebla, lluvia o de noche encender las luces de cruce (y las antiniebla en su caso) respetando siempre la regla esencial de “ver bien y ser visto”. Aumentar también la distancia de seguridad con el vehículo delantero.
- Informarse siempre de la posibilidad de que se produzcan condiciones meteorológicas adversas en carretera a través de la información que facilita la Agencia Estatal de Meteorología y planificar además el viaje por la ruta más segura para evitar imprevistos, informándose del estado de las carreteras a través de las cuentas de twitter @informacionDGT y @DGTes, de los boletines informativos en radio y televisión, así como en el teléfono 011, y utilizar los itinerarios alternativos propuestos en caso necesario.
